• Uma das principais vias de transporte, a Ferrovia Norte-Sul já está em funcionamento amplo de Porto Nacional até a cidade de Açailândia, no Maranhão.

 

• De lá, é feita a interligação até o porto de Itaqui, na capital maranhense, São Luis.

 

• Recentemente, a VLI – uma das principais empresas de transporte ferroviário do Brasil, adquiriu mais sete locomotivas que irão transportar grãos, celulose e combustíveis pelas estradas de ferro do Tocantins até o Estado vizinho.

 

• Tem como principais objetivos:

1. Estabelecer alternativas mais econômicas para os fluxos de carga para o mercado consumidor;

2. Induzir a ocupação econômica do cerrado brasileiro;

3. Conectar a malhar ferroviária brasileira;

4. Promover uma logística exportadora competitiva, de modo a possibilitar o acesso a portos de grande capacidade;

5. Incentivar investimentos, que irão incrementar a produção, induzir processos produtivos modernos e promover a industrialização;

6. Favorecer a multimodalidade.

 

• Os benefícios que poderão ser gerados com a implantação efetiva e otimização da malha ferroviaria trará inúmeros benefícios à região, tais como:

1. Reduzir os custos de comercialização no mercado interno;

2. Melhorar o desempenho econômico de toda a malha ferroviária;

3. Aumentar a competitividade dos produtos brasileiros no exterior;

4. Incentivar os investimentos, a modernização e a produção agrícola;

5. Melhorar a renda e a distribuição da riqueza nacional;

 

•  Trazendo assim diversas vantagens à Plataforma Logística de Porto Nacional (TO).

• Além disso, a construção dessas ferrovias irá minimizar os custos de transportes de longa distância e interligará as regiões brasileiras a portos de maior calado, sobretudo na região Norte, em posição geograficamente estratégica em relação aos portos da Europa e América do Norte. Assim, a matriz logística se tornará mais eficiente o que aumentará a competitividade dos produtos brasileiros.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                    

 

 

 

 

 

 

 

                                                        Fonte: http://vfco.brazilia.jor.br/ferrovias/Ferrovia-Norte-Sul-FNS/a-Ferrovia.shtml